Maybach-Motorenbau GmbH (nemška izgovorjava: [maɪbax]) je nemški proizvajalec luksuznih avtomobilov. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1909, ustanovitelja Wilhelm Maybach in njegov sin Karl Maybach. Podjetje je bilo prvotno hčerisnka družba v “Luftschiffbau Zeppelin GmbH” in je bilo znano pod imenom “Luftfahrzeug-Motoreinbau GmbH” (dobesedno “Aircraft Engine Installation Company”) do leta 1918. Danes je blagovna znamka Maybach v lasti Daimler AG in s sedežem v Stuttgartu.
1909-1940: Zgodnja zgodovina
Maybach ima zgodovinske korenine s sodelovanjem z Wilhelm Maybachom, ki je bil tehnični direktor Daimler-Motoren-Gesellschaft. Družba je prvotno razvijala in izdelovala dizelske in plinske motorje za zračna plovila Zeppelin (imenovane tudi zračne ladje), kasneje tudi motorje za raznolika železniška vozila. Motor Maybach Mb.IVa je bil uporabljen v letalih in zračnih ladjah v prvi svetovni vojni.
Zgodnji plakat z dvojnim logotipom M
Družba Maybach je naredila prvi eksperimentalni avto leta 1919, prvi serijski proizvodni model pa je bil predstavljen dve leti kasneje na Berlin Motor Show. Med letoma 1921 in 1940, je podjetje Maybach proizvajalo različne klasične luksuzne avtomobile. Prav tako so nadaljevali s proizvodnjo težkih dizelskih motorjev za pomorske in železniške namene.
Maybach je prispevali k nemškemu nacističnemu vojnemu naporu v drugi svetovni vojni, z proizvodnjo motorjev za mnoge samovozne topove in tanke. To je vključevalo tanke tipa Jagdpanther, Panther in Tiger z motorji Maybach HL230. Po vojni so v tovarni izvajali predvsem različna popravila, vendar avtomobilska proizvodnja ni bil nikoli ponovno zagnana, približno 20 let kasneje, se je družba preimenovala v MTU Friedrichshafen.
1997-do danes: oživitev
Leta 1997, je Mercedes-Benz na Tokijskem avtomobilskem salonu predstavil koncept luksuzne limuzine pod imenom Mercedes-Benz Maybach (V12, 5987 ccm, 550 KM). Pri Mercedes-Benzu so se odločili da konceptno vozilo razvijejo do produkcijske stopnje, vendar so pri Mercedesu sprejeli pomembno odločitev, da se bodo nova luksuzna vozila na trgu avtomobilov tržila pod izključno blagovno znamko Maybach.
Maybach 62 Maybach 62:
Maybach je ponovno oživel kot blagovna znamka v začetku leta 2000, s proizvodnjo novega modela v dveh velikostih – Maybach 57 in Maybach 62. Številke so enake dolžini avtomobilov v decimetrih.
Podjetje svojim kupcem ponuja prav neverjetne možnosti prilagoditev Maybach vozil, seznam in kombinacijo opreme pa omejujejo samo naročnikove želje/potrebe in debelina denarnice.
Kot marketinško zanimivost je vredno omeniti tudi sam način spodbujanja promocije Maybach vozil; pri Mercedes-Benzu so se obrnili na različne javne osebnosti, da delujejo kot ambasadorji blagovne znamke Maybach, npr. dedič Maybach Ulrich Schmid-Maybach in golfist Nick Faldo.
Modeli
Predvojni modeli
- 1919 Maybach W1 : Test car based on a Mercedes chassis 1919 Maybach W1: Test avto temelji na podvozju Mercedes
- 1921 Maybach W3 : First Maybach, shown at Berlin Motor Show. 1921 Maybach W3: Prvi Maybach, prikazane v Berlinu Motor Show. Featured a 70 hp (52 kW) 5.7L inline six. Featured 70 KM (52 kW) 5.7L inline šest.
- 1926 Maybach W5 : 7L inline six, 120 hp (89 kW) 1926 Maybach W5: 7L inline šest, 120 KM (89 kW)
- 1929 Maybach 12 : V12 precursor to DS7/8 1929 Maybach 12: V12 predhodnika DS7 / 8
- 1930 Maybach DSH : Doppel-Sechs-Halbe (“half a twelve cylinder”) 1930-37 1930 Maybach DSH: Doppel-Sechs-halbe ( “pol dvanajst valja”) 1930-37
- 1930 Maybach DS7 Zeppelin : 7L V12, 150 hp (112 kW) 1930 Maybach Zeppelin DS7: 7L V12, 150 KM (112 kW)
- 1931 Maybach W6 : Same engine as W5, longer wheelbase. 1931 Maybach W6: Enako kot motor W5, daljše medosne razdalje. 1931-33 1931-33
- 1931 Maybach DS8 Zeppelin : 8L V12, 200 hp (150 kW) 1931 Maybach Zeppelin DS8: 8L V12, 200 KM (150 kW)
- 1934 Maybach W6 DSG : Featuring a twin overdrive transmission system. 1934 Maybach W6 DSG: Featuring twin overdrive prenosnega sistema.
- 1935 Maybach SW35 : 3.5L 140 KM (104 kW) I6
- 1936 Maybach SW38 : 3.8L 140 KM (104 kW) I6
- 1939 Maybach SW42 : 4.2L 140 KM (104 kW) I6
- 1945 Maybach JW61 : 3.8L 145 KM (108 kW) I6
Motorji
Od leta 2000 dalje
- 2002 Maybach 57 and 62
- 2005 Maybach Exelero (prototip coupeja prikazan na IAA v Frankfurtu)
- 2005 Maybach 57S
- 2006 Maybach 62S
- 2007 Maybach 62 Landaulet
- 2009 Maybach 57 Zeppelin and Maybach 62 Zeppelin
